Praha (PRG)
Tohle je hroznej průšvih. Každej ví, že se musí diverzifikovat. Ať radějí povolí Pentě ty Vodochody, do kopru, ať se klidně rozlítaj ty Pardubice, kam to budu mít dvě hoďky z Ovy vlakem. Grrr, to jsi mě akorát zvedl tlak Vladimíre ... Opravdu nepotřebuje celá republika lítat z debilní Ruzyně.
Tak ještě se k tomu vyjádří Naděžda a Padrino a bude to asi kompletní (možná jsem na někoho ještě zapomněl). Už abys mohl Padrino někam letět. Nějak se ti to rozjíždí čím dál víc.
Každopádně zpráva je to dobrá.
Já tedy nemohu a AlejandrouS souhlasit vůbec v ničem. Jednak je to hrozná rajda a pak diverzifikace v tomto případě znamená, že budeme mít spousty letišť, za kterých se pořádně nikam nedostaneme a kam bude létat jen pár letadel a ještě jim za to bude nutné platit. Za mě je tedy paralelní dráha OK. Doufám, že perestrojku dokončí nejpozději v příští pětiletce.
koupáci s cestovkou a nízkonákladovky vůbec nemaj na Ruzyni co dělat. Pak jedna dráha bohatě stačí. Až budeme naočkovaní, potkáme se v Groovu Padrino!
AlejandraS napsal(a):Tohle je hroznej průšvih. Každej ví, že se musí diverzifikovat. Ať radějí povolí Pentě ty Vodochody, do kopru, ať se klidně rozlítaj ty Pardubice, kam to budu mít dvě hoďky z Ovy vlakem. Grrr, to jsi mě akorát zvedl tlak Vladimíre ... Opravdu nepotřebuje celá republika lítat z debilní Ruzyně.
Každý trochu soudný vidí, že ČR potřebuje jedno, výdělečné mezinárodní letiště a ne půl tuctu pomníků megalomanie provinčních papalášů a černých děr na peníze.
jojo, těch 10 miliard za paralelní dráhu se zhodnotí raz dva. Speciálně v době, kdy máme propad 95 % a návrat celého sektoru na předcovidové čísla se očekáva někde za 5 - 10 let. Tak určitě.
Tak hlavně kdyby z Prahy byly někdy nějaký akční letenky... Když letím ryanairem nebo wizzairem někam levně po Evropě, tak většinou z Vídně. Když chci něco dražšího, nějakou Ameriku nebo Asii, tak snad vždycky z Vídně. A to bydlím v Praze.
No ale to je proto, že PRG je pořád ještě malé letiště a konkurence není velká. S paralelní dráhou se zvýší a ceny letenek tomu budou odpovídat.
Ona ani ta dráha nebude postavená hned, odhaduji min. 5 -10 let a to ještě bude úspěch, žijeme v ČR...
AlejandraS napsal(a): jojo, těch 10 miliard za paralelní dráhu se zhodnotí raz dva. Speciálně v době, kdy máme propad 95 % a návrat celého sektoru na předcovidové čísla se očekáva někde za 5 - 10 let. Tak určitě.
Kdy jindy investovat do infrastrukturních staveb, než v době ekonomického útlumu? Paralelní dráha se nestaví na dalších pět let. S podobným "vizionářstvím" se u nás modernizují železniční tratě na 160 km/h... západoevropský standard 80. let minulého století.
Ale jo, paralyzujme rozvoj letiště, které po zdanění (aby bylo na dávky pro různé mikiry) generuje zisk pres 3 miliardy a raději utápějme desítky a stovky milionů v dotacích LCC na beznadějných regionálních letištích, které v životě nevydělají ani korunu.
Má pravdu - předseda. Já myslím, že ruské firmy by tu výstavbu zvládly rychle, popřípadě nějaké česko-ruské konsorcium když to podpoří EGAP.
AlejandraS napsal(a):jojo, těch 10 miliard za paralelní dráhu se zhodnotí raz dva. Speciálně v době, kdy máme propad 95 % a návrat celého sektoru na předcovidové čísla se očekáva někde za 5 - 10 let. Tak určitě.
To je ale velice krátkozraké. To i ta stará komunistka Naděžda má v sobě víc pokrokového myšlení.
Petr76 napsal(a):S podobným "vizionářstvím" se u nás modernizují železniční tratě na 160 km/h... západoevropský standard 80. let minulého století.
Tady je potřeba dodat, že vysokorychlostní tratě chce v podstatě každý napříč politickým spektrem, odborníky i běžnými občany, každý to podporuje, na rozdíl od automobilové a letecké dopravy, a stejně jde všechno tak pomalu. V případě rozšíření letiště to bude nekonečný boj dle mého názoru.
Petr76 tobe zase lezi moje davky na ktere mam zakony narok ,navic na ne CR nedava ani petnik v zaludku co ? A Ostrava taky ? To ze papalasi s Praglu rozkradaji miliardy to ti nevadi Praha pri sve urovni a poctu letu nepotrebuje dalsi drahu ,co s ni budou delat az zakonite zvednou poplatky ,jako kazde letiste co treba renovovalo ( napr. Cork ) a FR se nastve a odejde ,, S temi par klasicymi aerolinkami co litaji Prahu diru do sveta neudelaji.. naopak dotace Brnu , Ostrave , Pardubicim aby mely co nabidnout low costum ,nejen Ryanairu je ta cesta k tomu ,aby nebylo treba jezdit pres celou republiku do predrazeneho Praglu nebo vyuzivat Wroclaw , Viden , Krakow , Katowice ,nebo Berlin ,,, Ano treba letos mam krome Wroclawi vyhradne Prahu ve svych letech ,ale proc ? Protoze regiony nemely na to aby podporily zajem leteckych spolecnosti ...LOT je jediny v posledni dobe ,,,ale bohuzel predrazeny
Tak to je také řešení a ještě se ušetří za předražené koleje pro VRT. Ty letiště v regionech už máme, tak stačí dotace pro letecké dopravce a lidé se pak nebudou zbytečně hromadit na nádražích a trmácet vlaky. Mikir se nezdá, ale je to vizionář.
Mikirův ideální svět. Z peněz daňových poplatníků (jeho ne) nesmyslně utápět velké stovky milionů každý rok na dotování linek na letiště v blízkosti jeho cíle, aby on tam pak mohl za peníze dalších daňových poplatníků létat za pár šušnů a ještě mu tím pádem zbylo na dovolenou na Kanárech. Evidentně mu to pálí. A ten výkřík, že i jiní kradou, to je jen třešnička na dortu toho všeho. Gratuluji Mikire, jsi pašák!
mikir napsal(a):Petr76 tobe zase lezi moje davky na ktere mam zakony narok ,navic na ne CR nedava ani petnik v zaludku co ? A Ostrava taky ? To ze papalasi s Praglu rozkradaji miliardy to ti nevadi Praha pri sve urovni a poctu letu nepotrebuje dalsi drahu ,co s ni budou delat az zakonite zvednou poplatky ,jako kazde letiste co treba renovovalo ( napr. Cork ) a FR se nastve a odejde ,, S temi par klasicymi aerolinkami co litaji Prahu diru do sveta neudelaji.. naopak dotace Brnu , Ostrave , Pardubicim aby mely co nabidnout low costum ,nejen Ryanairu je ta cesta k tomu ,aby nebylo treba jezdit pres celou republiku do predrazeneho Praglu nebo vyuzivat Wroclaw , Viden , Krakow , Katowice ,nebo Berlin ,,, Ano treba letos mam krome Wroclawi vyhradne Prahu ve svych letech ,ale proc ? Protoze regiony nemely na to aby podporily zajem leteckych spolecnosti ...LOT je jediny v posledni dobe ,,,ale bohuzel predrazeny
tady by se hodil výrok "Po přečtení spalte"
K většině tech mikirovych blábolu se nema cenu ani vyjadřovat,ale k tomu jak se ma Praha bat,aby se FR nenastval a neodešel... FR do Prahy prilez zpět sam,pokud si dobře pamatuji.Vetsi letiště už nemůžou vydírat jako ty regionální...
niemandosi ,diky za zhodnoceni ,jen jsi jaksi zapomel ze Ostrava s Havirovem a Karvinou je pulmilionova aglomerace a z ni by do Mosnova jezdili lidi radeji nez se tahat do Praglu LOT to nespasi za trojnasobek ceny vlaku a jeste v blbe casy a bez moznosti na otocku Neni to o vydirani regionanich letist, jak pise eremi je to proste o neschopnosti vedeni letiste Prodat Mosnov O Learymu a za par let je z nej Chicago -))
Kdysi kdyz jsem jeste zil v Ostrave tak Polaci jezdili do ceskych cestovek a najednou jezdi Cesi do Katowic nebo Krakowa na odlety , jednoznacne neschopchnost letiste Stejna neschopnost je v Brne , ted FR dost opousti Viden ,proc se toho nechytne Brno nebo v Pardubicich ,ta koncici reditelka si jen mastila svou kapsu ,nove hezke letiste ,vyhodna poloha ,klidne by mohl byt stejny provoz jako je ve Wroclawi ,,,
A FR neprilez do Prahy eremi ,nikdo nevi kolik mu musela Praha nabidnout za navrat a jake podminky v Praze ma ,navic mysli dopredu a jestli to Simane v breznu zabali (ochranu proti veritelum ma do konce unora ) tak vi ,ze se stane nejvetsim prepravcem v Praglu
A jinak at si Pragl postavi co chce ,to ze je to zbytecne, muj nazor nezmeni i kdyz tam ted litam nejcasteji A stejne tak nadavam na to ze FR docela ignoruje Cork ,do Dublinu musim jezdit 3-4 hodiny busem ,nebo 2 a pul hodiny autem ,,,pritom Cork je mnohem prijemnejsi letiste nez Dublin ,ale po vystavbe nove haly zvednul poplatky.... a stejne jako ceske regionalni letiste se nesnazi nalakat jine prepravce ...
Klidne po precteni spalte -)))
Tady se to teda hemží Dunning–Kruger efektem:)
Gatwick dělá 40 mil/rok s jednou dráhou. Na Djerbu opravdu nemusí nikdo letět z Ruzyně.
I z důvodu bezpečnosti je vhodné mít spíše 2 jakžtakž fungující letiště.
PRG není jen pražské letiště, ale spádová oblast je až za hranice ČR. Před pandemií tady bylo jen pár dálkových linek a jejich rentabilita byla i tak diskutabilní (některé byly sezonní, některé hlavně z politických důvodů a některé jako relikt minulosti). Jedno velké letiště v regionu přitahuje aerolinky a má i potenciál transferu. Regionální letiště i v době leteckého boomu platila aerolinkám aby tam vůbec létaly. Kdyby PRG neměla možnost rozvoje, tak atraktivní dálkové linky skončí v okolních státech a z PRG se nikam nedostaneš ani rychle ani levně. Pokud se podaří ta VRT (asi se toho nedožiju) tak regionální letiště nebudou mít vůbec žádný smysl.
Nemá smysl se s rovnávat s velkoměsty Londýnem, nebo Paříží, ale se stejně velkými městy (Vídeň, Amsterdam, Budapešť) - jedno funkční letiště.